TZ新能源電池軟連接-百世利電子電池銅排軟連接

東莞市百世利電子科技有限公司新能源電池軟連接，動力電池銅軟連接制作工藝簡介：

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力。新能源汽車電池作為汽車核心產品，導電連接配置是重中之重。新能源汽車電池軟連接指的是電動車電池組與電池之間之間的連接線，可以彎曲的叫軟連接。

電池軟連接是一種軟性導電裝置，軟性部位是利用軟連接伸縮節的彈性起保護作用，在裝配的角度上也不受限制，硬連接跟軟連接一樣，只是沒有軟連接以上的優點，電池軟連接導電性強，電阻值小，經久耐用、電氣性能好、使用安裝方便、可提高導電率、調整設備安裝誤差，同時起（減震）工作補償作用，方便試驗和設備檢修等。

制作工藝：采用高份子擴散焊接,以及超聲焊接,編織帶兩端的端子采用沖壓工藝制作而成。

電池軟連接由以下技術成型：產品采用0.05---0.3mm厚銅箔，常規使用0.1mm厚T2紫銅，上下表面貼0.1mm厚純鎳片或鍍鎳銅片，將疊片部分壓在一起，兩端采用高分子擴散焊通過大電流加熱成型，工件接觸面采用沖壓工藝制作而成，中間套熱縮管保護，大尺寸異型產品采用浸塑工藝。

電動汽車的電池是一種能夠充放電的儲能裝置，也是移動電源，普遍的應用于電動汽車，為滿足電壓、電流的動力要求，通常將電池模塊串聯或并聯起來，其電流最大可達數百安培，而電池模塊的連接一般采用銅排或銅線連接，銅排或銅線兩端部一般壓接有連接頭，其中銅排連接結構是硬連接。

隨著電動汽車的推廣，對電池包提出了體積輕薄化、組裝便利性的要求，傳統的圓柱電纜線和疊層軟排線已不能適應這個要求，尤其是對于電池包的導電、絕緣要求，其易折彎的特性，不便于工業化生產，組裝效率較低，另一方面在連接尺寸出現偏差時，很容易出現連接距離不夠情況，強行連接會導致連接處出現破損，因此我們提出了一種電動汽車電池包用軟連接銅排。

東莞市百世利電子科技有限公司專業生產新能源電池軟連接、電池包導電帶、電池模組連接線、電池軟銅排、電池鋁排軟連接、電池箱銅軟連接、電池銅軟連接等。