汽車淋雨試驗室結構說明

汽車淋雨試驗室是一種人工環(huán)境實驗方法，它用于測試汽車的防雨密封性能，模擬汽車在使用條件下遇到自然降雨或滴水環(huán)境因素后的影響。淋雨試驗方法的研究和應用已有多年歷史。

汽車淋雨試驗室的結構：

汽車淋雨試驗室是車身密封檢測的重要裝置，主要有控制系統(tǒng)、房體、噴淋系統(tǒng)及吹干系統(tǒng)組成。

1、控制系統(tǒng)：由控制電器、流量計、壓力表等組成，對車輛試驗時間、淋雨強度、噴射壓力進行調整控制。

2、房體：主要作用是形成封閉的試驗區(qū)域與非試驗區(qū)隔離，一般采用復合墻體結構，內層用鍍鋅板，外層為彩鋼板，中間填隔音材料，骨架用型鋼焊接而成，室體側面設有玻璃窗，便于觀察室內情況。

3、噴淋系統(tǒng)：產生模擬人工降雨，由水泵、水過濾裝置、回水槽、回水池、吸水池、管路及噴嘴等組成。噴淋水由水泵從吸水池泵出，經過濾器進入管路從噴嘴噴出，進回水槽流入回水池，通過回水池沉淀過濾進入吸水池進行下一輪循環(huán)。

4、吹干系統(tǒng)：為保Z車輛清潔，車輛完成淋雨測試后對車身表面試驗水進行吹干，吹干形式有冷風、熱風兩種。汽車淋雨試驗室采用強冷風結構，其原理是當氣流速度達到相當程度，使車身上的水形成水霧脫離車身。吹干系統(tǒng)由風機、風箱、風管等組成。風機產生強風經過濾后由風箱分配進入風管，均勻吹在試驗車輛表面，使水與車身分離。

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