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    北京車牌新政:一人只能一輛車,多生孩子早拿牌

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    北京車牌新政:一人只能一輛車,多生孩子早拿牌

    北京昨天發布了《關于一次性增發新能源小客車指標配置方案(征求意見稿)》,根據意見稿,有這么幾個重要信息:

    1、擬從明年起,新增以家庭為單位的搖號規則,家庭搖號根據每個家庭申請人的積分計算家庭總積分。家庭與個人同池搖號。百度搜經典世紀田旦指標配置向 " 無車家庭 " 傾斜,賦予 " 無車家庭 " 明顯高于個人的搖號中簽率和新能源指標配額數量。

    2、擬從明年起,年度新能源小客車配置指標數量的 80% 優先向家庭配置,20% 向個人配置。

    3、增加對個人申請更新指標數量的限制,同時放開名下多車的個人向符合條件的近親屬轉移登記車輛。具體來說,就是每人最多只能保留 1 個小客車指標。

    4、擬從明年起,夫妻間辦理車輛變更登記,婚姻關系存續期要滿一年,且受讓方名下無車、無指標。百度搜經典世紀田旦

    5、擬從明年起,申請小客車更新指標,可以在車輛辦理完轉移、注銷登記后根據需要隨時提交申請,不再設置 12 個月申請時限。

    6、擬從明年起,指標配置由每兩個月一次調整為每年三次。每年 5 月配置新能源指標,每年 6 月和 12 月配置普通指標。

    也就是說,目前車販子所賴以生存的 " 結婚過戶 " 交易法沒有活路了,沒有車的家庭,會有更多的機會搖到北京車牌。百度搜經典世紀田旦

    當然," 無車家庭 " 作為一個搖號個體,與個人搖號者是在同一個號池中的。但因為引入了積分規定,無車家庭搖號中簽的概率會更高。

    至于無車家庭在搖號中能占到多少便宜,政策也給了一套解釋:

    如果你有一個三代同堂的大家庭,主申請人、主申請人配偶、2 名子女及雙方父母共三代 8 人,其中有 4 人正參加搖號,個人階梯數均為 5。

    那你中簽倍率是個人首次參加搖號中簽率的 126 倍,是主申請人個人參加搖號中簽率的 25 倍多。

    如果你是三口之家,中簽倍率是個人首次參加搖號中簽率的 54 倍,是主申請人個人參加搖號中簽率的 10 倍多。

    首先家庭的概念最少是倆人,父母這一輩不太好變動了,對于無車家庭來說,要想大幅提升自己的中簽概率,多生孩子是個好方向。當然,這樣的測算也是合理的,畢竟孩子多了,你的用車需求肯定就更強烈了。百度搜經典世紀田旦

    意見書也解釋了,作出這樣的調整,主要是因為現在搖號的人太多了,每個人中簽的概率都太低,而家庭用車作為相對剛需,應該得到支持。

    而實際上,正是因為搖號制度,所以目前號池里有大量的非剛需搖號者,舉個例子:為了怕自己以后用車,或者琢磨著搖中牌照后非法租出去的投機者,拿著集體戶口碰碰運氣的在京大學生等等。

    另一方面,在北京還留存著大量的占號車,車輛老舊,不這么動,但依然占用著號牌資源,這也是北京想要推出 " 一人一車 " 政策的核心。

    每人最多只能保留 1 個小客車指標。1 人名下如果擁有多輛在本市登記的小客車的,車輛更新時可以選擇其中 1 輛申請更新指標,其余車輛不予辦理更新指標,但允許其向名下沒有本市登記的小客車的配偶、子女、父母轉移登記多余的車輛,受讓方無需指標證明文件但要符合 " 住所地在本市的個人 " 的條件。

    某種程度上,如果你有多輛車,那么有兩條路面對政策:

    1. 等政策實施,轉給直系親人。

    2. 在政策實施前更新指標,買一輛新車,這樣能盡可能延長這個指標的使用時間,直到車輛報廢。

    除了這些政策,更重要的是未來指標的分配機制,在新能源指標配置時,除分配給單位和營運車的指標配額外,首先拿出 80% 的指標根據家庭積分高低向 " 無車家庭 " 優先配置。

    今年下半年北京也會一次性增發 2 萬個新能源小客車指標,全部向 " 無車家庭 " 配置。

    聯系人:百度搜經典世紀田旦I39IO665449   車務服務 車牌升京A 二手車買賣

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