北京車牌搖號新政引熱議

北京車牌搖號新政引熱議，有人歡喜有人憂     經典世紀楊經理

近日，北京市交通委員會發布通告，對擬修訂的《北京市小客車數量調控暫行規定》《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》和《關于一次性增發新能源小客車指標配置方案（征求意見稿）》（以下并稱搖號新政）向社會公開征求意見。百度搜經典世紀楊經理新政發布已將近十天，公眾的討論熱度一直不降

與現行政策相比，這三份文件中最引人矚目的修訂內容是：指標配置優先向“無車家庭”傾斜；下半年擬一次性面向“無車家庭”增發2萬個新能源小客車指標；取消申請更新指標的時限要求；百度搜經典世紀楊經理每人最多只能保留一個小客車指標等。

終于盼到要以家庭為單位搖號了！”家住北京通州區的宋琦對中國商報記者說。從2011年首次搖號開始，百度搜經典世紀楊經理宋琦每期必搖但期期落空，這給他“上有老、下有小”的家庭出行帶來極大不便。而按照新政，像宋琦這種三代同堂大家庭的中簽概率將大幅提升。據家庭積分規則測算，三代同堂、四人搖號的家庭中簽概率是個人首次搖號的126倍；兩代三人、兩人搖號的家庭中簽概率是個人首次搖號的54倍；即便是夫妻兩人的家庭搖號，百度搜經典世紀楊經理中簽率也是個人首次參加搖號中簽率的16倍。

記者在采訪中發現，向“無車家庭”傾斜的搖號新政還在一定程度上促使年輕人加快走入婚姻殿堂的步伐。原籍寧夏的小燕告訴記者，百度搜經典世紀楊經理自己和男友四年前通過應屆生校招落戶北京，落戶后就馬上加入搖號大軍，但迄今均未搖中。“原本我們計劃明年登記結婚，現在考慮盡快就把證領了，好趕上今年搖號的第一波紅利。”小燕表示。

新政受到大部分“無車家庭”歡迎，但其中也有一部分人表示憂慮。“雖然以家庭為單位搖號可以提高中簽率，但是還有‘一旦中簽，家庭其他成員十年內不能搖號’的限制，我的孩子即將成年，如果他未來有用車需求了怎么辦？”家住朝陽區的孔女士如是說。

單身人士則更顯失落。按照新政，在新能源指標配置時，除分配給單位和營運車的指標配額外，首先拿出80%的指標根據家庭積分高低向“無車家庭”優先配置。“我的編碼序號前面還有13萬人，按原政策的話估計三年能排到，百度搜經典世紀楊經理可現在感覺遙遙無期了。”單身人士小猛表示。

發現，除了對新政中已規定的項目發表意見，有些人還提出新的建議，呼吁給生活在北京五環外郊區、基本無進市區需求的居民發放專用郊區車牌。目前，搖號新政正在處于征求意見期。

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