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清理以前裝有礦物油的系統

只有在咨詢過汽輪機制造廠之后才能將礦物油更換為抗燃油，制造廠對于系統如何改造以保證與新抗燃油相容將會提出建議。

由于礦物油的存在對某些種類的密封（例如乙烯丙烯）、抗燃油的發泡、空氣釋放性能以及防火性能產生不利影響，控制沖洗后礦物油的殘留量是很重要的。對于關鍵系統，例如在高壓下運行和使用伺服閥的系統，礦物油含量必須降低到0.1%或更低。對其它系統通常可容許0.25%的礦物油。

通常將系統中的礦物油先放掉以便進行系統改造，但只要可能，就應在金屬面上涂防護液以免在改裝期間生銹。如果改裝要花一定時間，應使防護液在不需改裝的部件上維持盡可能長的時間，而且可接觸到的表面應該用合適的防護液加以保護。凡觀察到的銹都應除去并對該區域做同樣的處理。由于大多數漆和涂料與抗燃油不相容，除非內表面的是雙層環氧樹脂漆或烤搪瓷漆，否則都要用堿性清洗液將其除去，再用水仔細清洗，并立即弄干，然后再涂防護液。 在改裝中凡需要清洗的部件，都要使用不起毛的布和烴溶劑*清洗。必須避免用含氯溶劑，特別是對于裝有伺服閥的系統。

改裝或更換的部件，如果未采取防銹措施，安裝后應該用沖洗油或與抗燃油相容的防護液加以保護。

為了盡可能地除掉礦物油，系統其余部分應將礦物油徹底放掉并用壓縮空氣吹干。

凡可拆卸件預先未清洗并涂以沖洗油或與抗燃油相容的防護液的，均應加以處理。

系統應調整到能夠在湍流條件下進行沖洗,如<系統準備>所指示的那樣.

應將經過3μm（絕對）過濾器過濾過的沖洗油將油箱充至最低運行液位。這種沖洗油最好與隨后運行中所用的抗燃油相同。

應用通氣口使沖洗油在系統中循環以保證充滿。將溫度升至60-65℃，然后增加循環速率以便使整個系統或被沖洗的部分達到湍流狀態。沖洗時必須注意過濾器的狀態，當觀察到過濾器有明顯有壓降時，就應更換過濾器。

沖洗可能要好幾天，這取決于殘余礦物油的含量和系統污染情況。建議在整個沖洗期間要嚴密監測沖洗油中的礦物油含量和微粒水平。當這些值穩定后，應趁熱將沖洗油放出并用空氣吹除殘留的沖洗油。

所有可接觸到的內表面和拆卸的部件都應檢查有無沉積物和殘油等，并加以處理。

除非發現污染特別嚴重，通常不需要第二次加油沖洗。然后可將系統轉入正常運行，除去旁路和沖洗板并更換易損部件。

運行抗燃油必須用3μm（絕對）的過濾器過濾后再加入到系統。

油循環之后與正常運行之前，先要分析抗燃油以保證它符合汽輪機制造廠的要求，即使設備已超過保修期也應如此。若在抗燃油質量方面有疑問，應與設備制造廠和抗燃油供應商聯系。

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