補償器質量問題

    補償器在整個運行期間的失效，主要體現在腐蝕泄露與失穩變形兩種形式，又以腐蝕失效居多。在腐蝕失效波紋管解剖分析發現，補償器腐蝕失效通常以點腐蝕穿孔、應力腐蝕開裂方式為主；氯離子應力腐蝕開裂約占整個腐蝕失效的95%。而波補償器失穩以強度失穩和結構失穩為主；強度失穩包括內外壓波紋管平面失穩和外壓波紋管周向失穩，結構失穩是內壓波紋管補償器的柱失穩。

    在補償器管線施工完成后，經過檢查，除了現場組裝的連接部位外，其他均符合設計文件和相關標準規定后，方可以進行強度試驗。應在試驗段內的管道接口防腐、保溫施工、設備安裝前進行，補償器試驗介質為潔凈水，環境溫度應控制在5℃以上，試驗壓力為設計壓力的1.5倍，充水時，應排凈系統內的氣體，在試驗壓力下穩壓，檢查無滲漏、無壓力降后降至設計壓力，在設計壓力下穩壓30min，檢查無滲漏、無異常聲響、無壓力降為合格。

    當管道系統存在較大高差時，試驗壓力以較高點壓力為準，同時較低點的壓力不得超過管道及設備承受壓力。

    當在試驗過程中，發現滲漏時，補償器嚴禁帶壓處理。在消除缺陷后，重新進行試驗。在試驗結束后，及時拆除試驗用臨時加固裝置，排凈管內積水。排水時應防止形成負壓，嚴禁隨地排放。

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