隧道風(fēng)機作用：
隧道風(fēng)機是一種特殊的軸流風(fēng)機，主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。
隧道風(fēng)機一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道，土建造價低;風(fēng)機容易安裝，運行、維護(hù)簡單，是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。
隧道風(fēng)機運行時，將隧道內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機的～端吸人，經(jīng)葉輪加速后，由風(fēng)機的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內(nèi)的其他氣體，產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升，從而推動隧道內(nèi)的空氣順風(fēng)機噴射氣流方向流動。當(dāng)流動速度衰減到一定程度時，下一組風(fēng)機繼續(xù)工作。這樣，就實現(xiàn)了從隧道的一端吸人新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。
根據(jù)通風(fēng)形式的不同，隧道風(fēng)機分為單向隧道風(fēng)機和雙向可逆隧道風(fēng)機兩大類型。
單向射流風(fēng)機，一般用作單向通風(fēng);在特殊情況下風(fēng)機反轉(zhuǎn)，可提供50%～80%的正向推力。
雙向可逆射流風(fēng)機，可用作雙向通風(fēng)，方便用戶對氣流方向的控制，風(fēng)機正、反轉(zhuǎn)時的推力基本相等。
隧道風(fēng)機原理：
隧道風(fēng)機運行時，將隧道內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機的一端吸入，經(jīng)葉輪加速后，由風(fēng)機的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內(nèi)的其它氣體，量傳送給隧道內(nèi)力的壓氣，從產(chǎn)推動隧道內(nèi)的空氣順風(fēng)機噴射氣流方向流動。當(dāng)流動速度衰減到一定程度時，下一組風(fēng)機繼續(xù)工作。這樣，就實現(xiàn)了從隧道的一端吸入新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。
隧道風(fēng)機安裝：
1、風(fēng)機的基礎(chǔ)要求水平、堅固，且基礎(chǔ)高度≥200mm。
2、風(fēng)機與風(fēng)管采用風(fēng)機軟連接(柔性材料且不燃燒)連接，長度不宜小于200mm、管徑與風(fēng)機進(jìn)出口尺寸相同。為保證風(fēng)機軟連接在系統(tǒng)運轉(zhuǎn)過程中不出現(xiàn)扭曲變形，應(yīng)安裝的松緊適度。對于裝在風(fēng)機吸入端的帆布軟管，可安裝稍緊些，防止風(fēng)機運轉(zhuǎn)時被吸入，減少帆布軟管的截面尺寸。
3、風(fēng)機的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上，風(fēng)機其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊。全部風(fēng)機及電動機組件都安裝在整塊的鋼支架上，鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上，減振墊最好用多孔型橡膠板。
4、風(fēng)機出口的管徑只能變大、不能變小，最后出風(fēng)口要安裝防蟲網(wǎng)，偏向上出風(fēng)時須增加風(fēng)雨帽。
