梁體間與防撞梁減震模塊2接觸并受力，防撞梁減震模塊橡膠彈性體持續(xù)受壓，能有效消減和消化擠壓的外力:與此同時(shí)，由于防撞梁的作用，避免兩端梁體的零距離接觸，實(shí)現(xiàn)阻止兩端梁體的相互撞擊，進(jìn)而有效地實(shí)現(xiàn)相鄰聯(lián)兩個(gè)主梁的防撞功能。

總之，較強(qiáng)地震發(fā)生時(shí)，橋梁受地震的強(qiáng)大外力沖擊，導(dǎo)致主梁受瞬間外力而產(chǎn)生超出設(shè)計(jì)范圍的較大位移量。此時(shí)，防落防撞梁裝置自動開啟工作模式，自動進(jìn)入工作狀態(tài)。外力作用下，主梁會隨外力的推動而運(yùn)動，自然會產(chǎn)生較大量位移

落梁防撞梁減震模塊的功能，是通過壓縮減震模塊，使模塊能有效的吸收、消化、放、緩沖外力給主梁帶來的巨大沖擊，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)限制和控制主梁位移，能有效的地震強(qiáng)大沖力響應(yīng)降低，阻止主梁從墩臺上滑落和相鄰聯(lián)兩個(gè)主梁相互撞擊，避免主梁懸空、折斷和由于撞擊而使端部嚴(yán)重受損

材料材質(zhì)

一、鋼件材料

連桿采用Q345鋼制作，防撞梁兩個(gè)減震模塊中間的支撐鋼管采用Q235鋼制作，

預(yù)埋鋼管采用Q235鋼制作，也可直接打孔而成;對于其他非結(jié)構(gòu)件，可采用熱軋鋼

板285.0250345碳素結(jié)構(gòu)鋼的性能應(yīng)滿足現(xiàn)行國標(biāo)60技術(shù)條件的相關(guān)要求

、橡膠材料

常溫型減震模塊采用氯丁檬膠或天然橡膠，耐寒型減震模塊采用天然膠或三

下，n元乙丙橡膠。參照《公路橋梁盆式橡膠支座》JT/T391-200規(guī)定的各項(xiàng)性能

第三節(jié)裝置自由行程及間隙的確定

防落防撞梁裝置的設(shè)置，應(yīng)在有效發(fā)揮防落防撞減震功能的同時(shí)，通過合理設(shè)

置其自由行程及允許壓縮行程，與兩梁中間的減震模塊和梁端減震模塊協(xié)同作用

并能較好的適應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)的溫變位移。

第五章安裝說

防落防撞梁產(chǎn)品工程分三個(gè)環(huán)節(jié)，分別為設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝。產(chǎn)品運(yùn)抵橋

梁施工現(xiàn)場后，說明完成了整個(gè)工程的前兩個(gè)環(huán)節(jié)，第三個(gè)安裝環(huán)節(jié)待實(shí)施

因此，安裝環(huán)節(jié)是整個(gè)工程的組成部分。安裝是否規(guī)范，決定著該裝置能否正

常運(yùn)行，當(dāng)強(qiáng)震發(fā)生時(shí)能否起到應(yīng)有的作用。因此，安裝環(huán)節(jié)也是整個(gè)工程的

重要一環(huán)。